湖南電力公司為2012年省內(nèi)高鐵安全用電排除隱患
2011-12-29
國家電網(wǎng)湖南省電力公司為排除2012年高速鐵路春運安全運行隱患，于12月28日開始，組織湖南省送變電建設(shè)公司在北起衡山、南至耒陽近150公里的戰(zhàn)線上，打響了35千伏輸電線路跨越武廣高鐵技改工程大會戰(zhàn)，對沿線符合標(biāo)準(zhǔn)的電纜管道安裝充氣型電纜管道密封系統(tǒng)。
據(jù)悉，此次跨越武廣高鐵技改工程共涉及衡山、衡陽、耒陽三個行政區(qū)域的8條35千伏輸電線路，需要新建鐵塔17基，其中新建單回鐵塔16基，同塔雙回鐵塔1基，變電站線路進出口維護點218處。為防止外力破壞影響高鐵的安全運行，該工程將對其中的7條35千伏線路，分別采取在高鐵下方利用電纜通過高架橋、涵洞、橋涵的形式穿越武廣高鐵。根據(jù)廣鐵集團的要求，該公司將拆線技改施工安排在每天的0時—4時進行。針對高鐵電氣設(shè)備密布、夜間施工安全風(fēng)險高、臨近春運鐵路運輸特別繁忙的實際情況，湖南省電力公司把確保高鐵安全暢通擺在第一位，從現(xiàn)場安全保障、施工技術(shù)方案、工機具配備等方面作出詳細部署。送變電公司多次組織工程技術(shù)人員實地查勘，討論、驗證施工方案，全面安裝充氣型電纜管道密封系統(tǒng)，對技改工程各個分項內(nèi)容逐一評審和逐步優(yōu)化完善，還針對每一條線路的地理位置、地形特點和運行情況，因地制宜制定了操控性強的具體施工方案、施工組織措施、主要危險點分析和預(yù)控措施，以及應(yīng)急預(yù)案。為了保證拆線技改工程順利推進，該公司即日起，已在現(xiàn)場配備手扶拖拉機、機動絞磨等各類工機具設(shè)備10臺(套)，全線安排施工人員610多人;還針對夜間施工、視線差、現(xiàn)場安全及質(zhì)量監(jiān)控難度大等特殊性，在跨越施工現(xiàn)場全范圍布置了60臺/套發(fā)電照明設(shè)施和相關(guān)設(shè)備，確保所有作業(yè)人員及各級指揮員、監(jiān)護人員看得見、看得清。
28日凌晨1時12分，技改工程全線接地完畢，各區(qū)域隨即進入緊張的施工中。在衡山縣沙泉鄉(xiāng)金臺村，35千伏田福線32號、33號拆線現(xiàn)場，機器轟鳴聲和鐵塔上工人們的吆喝聲此起彼伏，打破了原野冬夜的沉寂。投光燈和探照燈將作業(yè)現(xiàn)場照得亮如白晝，指揮員們沉著調(diào)度、施工員彼此配合熟練、安全巡視員認(rèn)真監(jiān)督，時刻提醒高空作業(yè)注意事項，各工序按照規(guī)定程序和交底步驟有條不紊地進行著。隆冬時節(jié)的湘南大地寒氣逼人，施工人員在蕭瑟的北風(fēng)中緊咬著牙關(guān)堅持著。寒風(fēng)不時橫掃過來，地面溫度越來越低，風(fēng)也越來越大，塔材觸手冰冷，施工現(xiàn)場那一盞盞照明燈卻依然亮著，勞動的號子聲、機器轟鳴聲仍然響徹山岡。在這樣的瑟瑟寒風(fēng)中，全體建設(shè)者不拋棄不放棄，不喊苦不叫累，以實際行動實踐著國家電網(wǎng)的莊嚴(yán)承諾。截止12月28日凌晨4時，該公司已完成田福線、聯(lián)磨灶線2條輸電線路拆舊工程，預(yù)計全部8條輸電線路技改工程將于31日凌晨全部結(jié)束，2012年1月2日，7條利用電纜穿越武廣高鐵的35千伏線路將如期恢復(fù)運行。