纜入地條件已經(jīng)成熟入地費用究竟由誰埋單清理城市空中“蜘蛛網(wǎng)”
2014-09-19
在我國很多地下通信管道建設滯后，導致很多城市通信等弱電線纜無法入地。從2003年起至今，地下通信管道已建設共計747管程公里，其中蘭州新區(qū)252管程公里，蘭州四城區(qū)417管程公里，三縣及紅古區(qū)78管程公里。通信管道已覆蓋四城區(qū)九成以上的主次干道。既然已具備入地的硬件條件，那為何我市空中線纜還是亂如麻？線纜產(chǎn)權單位為何不顧城市形象亂占空中資源？
架空線纜入地硬件不成問題
蘭州中人管道工程有限公司以通信管道工程為主業(yè)，投資建設蘭州市城區(qū)范圍內(nèi)、形成覆蓋蘭州市新舊城區(qū)各主要區(qū)域的基礎通信管道網(wǎng)絡。8月6日，記者采訪了該公司負責工程建設的副總經(jīng)理胡浩平。
據(jù)胡經(jīng)理介紹，截至目前，中人管道公司在蘭州市三縣五區(qū)和蘭州新區(qū)共建設管道共計747管程公里。其中，蘭州四城區(qū)建設417管程公里，覆蓋城關區(qū)100條主次干道、七里河區(qū)30條主次干道，安寧區(qū)46條主次干道，西固區(qū)19條主次干道。“蘭州城區(qū)在治理范圍之內(nèi)共有317條、約450公里的道路，可以說，四城區(qū)九成以上的主次干道都有我們的通信管道。”
架設在空中的線纜很難分清其產(chǎn)權單位，但中人管道公司的通信管道人井蓋有統(tǒng)一標識，人井內(nèi)安裝有人井編號牌，能夠顯示所屬道路、人井編號、線纜產(chǎn)權單位和維護專線號碼。這樣，不僅管道檔案齊全，管道維修也無需重復開挖馬路。
弱電線纜已入地空中依舊亂如麻
修建了這么多的通信管道，利用率如何呢？“除了蘭州新區(qū)、高新區(qū)等地的通信管道還沒有充分利用起來，其他的通信管道內(nèi)都已被各線纜產(chǎn)權單位使用。”胡經(jīng)理說，“現(xiàn)在，天空中有9種線纜，我們的管道將這9種線纜全都包涵在內(nèi)。”
既然空中線纜都已經(jīng)埋設在地下通信管道內(nèi)，我們的城市天空為何還是一團亂麻？據(jù)了解，原來，各線纜產(chǎn)權單位在開展新業(yè)務時，其線纜都“鉆”進了中人管道公司敷設的地下通信管道內(nèi)，原先還在運行的舊業(yè)務依然還在使用架空線纜。
其實，還有一個問題是，現(xiàn)在蘭州城市上空的架空線纜中，有相當一部分是廢線。因為有些單位的線纜已經(jīng)全部入地，空中線纜已廢棄不用，但清理線纜會產(chǎn)生一定的費用，清理下來的線纜也不能重復利用。所以，這部分廢線就無人清理，任由其盤踞在空中。
“就算蘭州已經(jīng)建設好了地下通信管道，現(xiàn)在還是有人在空中架設線纜。”采訪中，一位不愿透露姓名的城建專家說，“蘭州架空線纜沒有統(tǒng)一的管理部門，沒人審批沒人管理，線纜產(chǎn)權單位在占用城市空間時隨意性太大，幾乎就是想怎么架就怎么架。所以，蘭州街頭的線纜看起就是橫七豎八、雜亂無章。”
線纜入地費用到底該由誰“埋單”?
地下電纜已經(jīng)成為世界城市發(fā)展的必然趨勢，并隨著城市現(xiàn)代化進程和城市建設發(fā)展，在中國亦顯得越來越重要。實現(xiàn)城市架空線纜入地，一方面可以減少線纜對城市建筑的影響、保障居民的安全，另一方面也可節(jié)約土地資源，最重要的是可以改善城市的空間環(huán)境、消除城市空中污染、提高人民生活質(zhì)量。
株洲市完全科技有限公司生產(chǎn)的充氣式電纜密封管道系統(tǒng)是電纜入地管道的最好選擇，是目前一種比較好的解決方式。防水、防鼠、防盜一步到位，采用WQBZ充氣型電纜管道密封系統(tǒng)進行分段封堵，不但對電纜管道內(nèi)的電纜線可以起到長期防水、防鼠、防盜的效果，同時還可以避免電纜保護管遭受破壞。因為WQBZ充氣型電纜管道密封系統(tǒng)采用的是柔性封堵技術，在產(chǎn)品安裝與拆卸時只要通過充氣或放棄就可以很方便的進行施工，不需要用工具費力的敲打開挖，自然就不會對電纜保護管造成損害。
當然，線纜入地、清除空中線纜會產(chǎn)生相應的費用，并且由于線纜公里數(shù)長，對于每個線纜產(chǎn)權單位來說，這都是一筆不小的費用。也正因為清理空中線纜會產(chǎn)生成本費用，線纜產(chǎn)權單位才會不顧城市形象，任由其在城市上空造成視覺污染。7月27日，蘭州市政府召開專題會議，研究解決我市城區(qū)架空線纜入地問題。會議也認為，“線纜入地工程繁雜、投資額大。”那么，線纜入地的費用到底該由誰來“埋單”呢？
通信線纜既是企業(yè)發(fā)展中必須建設的硬件設施，也是一個城市發(fā)展中不可缺少的市政基礎設施。所以，那位不愿透露姓名的城建專家建議：“最好的辦法是政府和企業(yè)共同承擔，政府拿一部分補貼，企業(yè)自籌一部分。同時，這些線纜產(chǎn)權單位都是社會公認效益好的企業(yè)，企業(yè)在發(fā)展中占用了城市空間資源，也要履行相應的社會責任，為城市發(fā)展做出應有的貢獻