大橋斜拉索防水密封關(guān)鍵技術(shù)分析
2018-06-08
大橋斜拉索防水密封關(guān)鍵技術(shù)分析�！局曛尥耆萍�-管道柔性封堵全能服務(wù)商電話：0731-22373206 QQ:411395613】目前斜拉索橋的數(shù)量越來越多，拉索是斜拉索大橋的重要組成部分，建設(shè)過程中需要大量使用拉索，可見研究斜拉索的關(guān)鍵技術(shù)非常重要。拉索制品是支撐我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的重要施工材料，只有運(yùn)用較為先進(jìn)的制造工藝改善拉索制品的質(zhì)量，才能夠有效提高工程的施工質(zhì)量以及延長工程的使用壽命。為了改進(jìn)斜拉索的制造工藝，并由此提升大橋斜拉索的質(zhì)量。本文對(duì)橋斜拉索的優(yōu)化錨具性能，對(duì)疲勞性能進(jìn)行改善等方面進(jìn)行探討。
1、大橋斜拉索的作用及制造工藝分析
斜拉索大橋是一種常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式，常被應(yīng)用于大河、大江、海灣以及峽谷等大跨度橋梁的施工當(dāng)中。大橋由橋面、主梁、索塔以及拉索組成，斜拉索能夠?qū)蛎婧奢d傳送到索塔，同時(shí)斜拉索還能夠與墩臺(tái)共同支撐梁結(jié)構(gòu)。通過上述分析可知，大橋中使用的斜拉索不僅要能夠有效傳遞荷載力，同時(shí)還應(yīng)具有一定的支撐作用，因此在制造斜拉索的過程中要注意控制好質(zhì)量，以保證斜拉索的作用可以得到充分的發(fā)揮。
2、優(yōu)化錨具性能，對(duì)疲勞性能進(jìn)行改善
錨具是大橋斜拉索當(dāng)中的承載構(gòu)件以及傳力構(gòu)件，其性能會(huì)對(duì)斜拉索的質(zhì)量及使用壽命產(chǎn)生一定的影響。在進(jìn)行熱浸鋅處理時(shí)，要保證鋅層厚度在100μm以上，以提高錨具的防腐性能。另外，當(dāng)從鋅鍋中取出錨具時(shí)，應(yīng)注意將表面殘留的鋅漬清理干凈。在制造斜拉索的過程中不但要優(yōu)化錨具制造工藝，同時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)技術(shù)對(duì)拉索索體疲勞性能進(jìn)行改善。疲勞性能是衡量斜拉索性能的一個(gè)重要指標(biāo)，因此在制造斜拉索的過程中要注意對(duì)疲勞性能進(jìn)行改善。
3、建議梁端索導(dǎo)管增設(shè)新型斜拉索防水密封系統(tǒng)
斜拉索護(hù)層 HDPE 屬于無極性材料，與其它材料均不能夠完全有效密蔽結(jié)合，斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的傳統(tǒng)密封形式一般為膠水類粘結(jié)或 PE 焊接，只能起到短期密封，1 年左右，密封效果就會(huì)逐漸失效，水就會(huì)順著索體 PE 進(jìn)入預(yù)埋鋼管和索體錨頭內(nèi)外，導(dǎo)致錨頭生銹，加速拉索的腐蝕，影響拉索的壽命。索導(dǎo)管內(nèi)采用填充聚氨酯發(fā)泡材料，該材料并非密封料，材料本身在長期使用后，存在脆化現(xiàn)象，無法真正起到內(nèi)部密封效果。建議梁端索導(dǎo)管增設(shè)新型斜拉索防水密封系統(tǒng)。其組成是由高強(qiáng)度鋁合金氣囊、過渡密封橡膠圈、聚氨酯密封膠和粘彈體防腐膠帶組成，是株洲完全科技有限公司自主研發(fā)的新型斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的密封技術(shù)。
新型密封技術(shù)是利用充滿壓力氣體的高強(qiáng)度鋁合金氣囊對(duì)索體和預(yù)埋導(dǎo)管壁施加壓力，形成阻斷隔離層，防止雨水及空氣進(jìn)入預(yù)埋導(dǎo)管內(nèi)，起到完全密封的作用。將斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的密封形式由接觸密封或粘結(jié)密封改為壓力密封。在開發(fā)新型拉索密封系統(tǒng)和使用過程中對(duì)相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)申報(bào)了相關(guān)的專利，進(jìn)行技術(shù)鑒定，申報(bào)了國家級(jí)工法。
由此可見，大橋斜拉索的質(zhì)量會(huì)對(duì)橋梁的通行質(zhì)量以及使用壽命產(chǎn)生影響，因此要把握好斜拉索的關(guān)鍵制造技術(shù)。為了能夠制造出質(zhì)量較好的斜拉索，則應(yīng)注意對(duì)各項(xiàng)制造步驟進(jìn)行改進(jìn)或優(yōu)化，以便為斜拉索質(zhì)量的改善提供有效保證。(源網(wǎng)絡(luò))
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